力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統批發-岱岳區液壓系統批發
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)振幅和頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)(ye)壓系統引起故障，也有(you)(you)害(hai)于(yu)人類身體(ti)健康。所以，在液(ye)(ye)壓傳動中(zhong)通常把噪聲(sheng)級限(xian)制在80dB以下(xia)。液(ye)(ye)壓系統產(chan)生噪聲(sheng)的(de)(de)原因主要有(you)(you)以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)(ti)的不(bu)平衡(heng)和滾動軸承的滾動體(ti)(ti)發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或(huo)聯軸器松動(dong)；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工(gong)及(ji)裝配精度不(bu)高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量(liang)和(he)壓(ya)力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是液壓系統產生噪聲(sheng)的主(zhu)要原因。
液壓控制(zhi)閥失靈引起的(de)噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓(ya)彈簧(huang)疲勞或端(duan)面(mian)與軸心(xin)線垂(chui)直度不良；
2）閥芯上的小(xiao)孔堵塞；
3）閥芯(xin)在(zai)閥體內移動不(bu)靈活(huo)；
4）閥體內流(liu)動液(ye)體對閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的(de)渦流或流體(ti)剪(jian)切等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men)(men)，更(geng)多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
1、油(you)(you)(you)箱(xiang)要達到規(gui)定的(de)質量要求。油(you)(you)(you)箱(xiang)上附件必須齊全。箱(xiang)內部不準有銹蝕(shi)，裝(zhuang)油(you)(you)(you)前(qian)油(you)(you)(you)箱(xiang)內部一定要清洗干凈。
2、所領用的濾油器型號規格與設計要求必須(xu)一(yi)致，確認(ren)濾芯精度等級，濾芯不得有缺陷，連接螺口(kou)不準有破損，所帶(dai)附(fu)件必須(xu)齊(qi)全。
3、各(ge)種密(mi)封(feng)件(jian)外觀(guan)質(zhi)量要符(fu)合要求，并查(cha)明(ming)所領密(mi)封(feng)件(jian)保管期(qi)限(xian)。有異常或保管期(qi)限(xian)過(guo)長的密(mi)封(feng)件(jian)不準使(shi)用。
4、蓄(xu)(xu)能(neng)器(qi)質(zhi)量(liang)要(yao)符合(he)要(yao)求(qiu)，所(suo)帶附(fu)件要(yao)齊全。查明保管期限，對存(cun)放過(guo)長的蓄(xu)(xu)能(neng)器(qi)要(yao)嚴格檢查質(zhi)量(liang)，不符合(he)技術指(zhi)標和使用要(yao)求(qiu)的蓄(xu)(xu)能(neng)器(qi)不準使用。
5、空氣(qi)濾(lv)清(qing)器用于過(guo)濾(lv)空氣(qi)中的(de)(de)粉塵，通(tong)氣(qi)阻力不能太大，保證(zheng)箱內壓力為大氣(qi)壓。所(suo)以空氣(qi)濾(lv)清(qing)器要(yao)有足夠大的(de)(de)通(tong)過(guo)空氣(qi)的(de)(de)能力。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原因，一(yi)般(ban)可(ke)根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板行(xing)程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的軟(ruan)硬感覺(jue)、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度來判斷。
1.一(yi)般(ban)制動時踏板高(gao)度(du)太低zhi動效能不良。如連(lian)續兩腳或(huo)幾(ji)腳制動，踏板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動效能好轉，說明(ming)制動鼓與磨擦片或(huo)總泵活塞(sai)與推桿的間隙(xi)過大。
2維持制動時，踏(ta)板的高度若緩慢或迅速下(xia)(xia)降，說明制動管路某處裂(lie)紋、接頭(tou)密(mi)閉(bi)不良(liang)或分泵(beng)皮碗(wan)密(mi)封不良(liang)，其回位(wei)(wei)彈(dan)簧(huang)過(guo)軟或折斷，或總(zong)泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)封不良(liang)，回油(you)閥及出(chu)油(you)閥不良(liang)。可首先(xian)踏(ta)下(xia)(xia)制動踏(ta)板，觀(guan)察有(you)無制動液滲漏部位(wei)(wei)。若外(wai)部正常，則應檢(jian)查分泵(beng)或總(zong)泵(beng)故障。
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